Pozor! Bez těchto věcí tě ke zkoušce ani nepřipustí 🚫

Platný občanský průkaz (OP) komisař ho kontroluje ještě před testem a jízdou.

Řidičský průkaz (pokud si děláš rozšíření skupiny) musí být originál, ne kopie.

Brýle nebo kontaktní čočky máš-li je uvedené ve zdravotním posudku, ber je s sebou.

Poprvé a naposledy 🥇

Šetříš peníze. Za opravnou zkoušku teorie platíš úřadu 700 Kč, za jízdu 400 Kč a to jsou jen poplatky státu. Většina autoškol si k nim připočte vlastní náklady na instruktora a palivo, takže částka letí nahoru. Na Kamdoautoskoly.cz snadno zjistíš, kolik si jednotlivé autoškoly účtují za opravnou zkoušku.

Šetříš čas. V Praze můžeš čekat na opravný termín zkoušky klidně tři týdny. Výcvik můžeš mít sice dokončený rychle, ale může se stát, že na opravnou zkoušku budeš čekat týdny.

Šetříš nervy. Dáš-li teorii hned napoprvé, máš klid a komisař tě bere jako připraveného žáka. Zato pokud jdeš na opravnou zkoušku potřetí působíš jako red-flag, takže bude při jízdě o to bedlivější.

Procvičuj od začátku kurzu 🔁

Už od začátku kurzu si průběžně procházej testové otázky, které můžete najít na webu ministerstva. Přesně tyto otázky budou o vašeho testu.

https://etesty2.mdcr.cz/ro/Home

Jak se učit testy bez nekonečného biflování 📚

Pravidelnost vítězí. 15 minut denně > 3 hodiny jednou za týden.

Ptej se. Nerozumíš např. kdy má tramvaj přednost? Ptej se na hodinách teorie.

Piš si chyby. Vždy si označ otázky, které pleteš. K nim se vracej.

Rychlý reality‑check před zkouškami 🚦

Spusť cvičnou zkoušku a pokus se ji 3x za sebou zvládnout na plný počet bodů. Podaří se? Můžeš v klidu vydechnout, naostro tě už nic nezaskočí. Jestli ne, žádná panika: vrať se k  souboru všech otázek a piluj slabiny, dokud nebudeš mít jistotu.

Recept na úspěšný zkouškový den 📋

✅ Připrav si občanku, lékařské potvrzení a hotovost na poplatek: ať ráno nehledáš doklady ani bankomat.

✅ Projeď 3 cvičné testy bez jediné chyby: tím si potvrdíš, že jsi vážně připravený.

✅ Dopřej si alespoň 8 hodin spánku: nejlepší příprava je být odpočatý. Zhasni všechny obrazovky, jdi včas do postele a nech spánek nabít mozek na 100 %.

✅ Oblékni si pohodlné oblečení a obuv: žádné podpatky ani boty, které by mohly sklouznout z pedálů, a nic, co by tě škrtilo.

✅ Příjezd na místo aspoň 30 minut předem: raději čekat, než zmatkovat.

(BONUS) Krátká vizualizace: zavři oči a v reálném čase si představ průběh jízdy od usednutí až po úspěšné zaparkování.

 Nauč se značky & křižovatky před první jízdou 🛑

Křižovatka není sudoku, řešení musíš znát dřív, než do ní vjedeš. Ještě před první jízdou si v oficiálních e‑testech projdi nejčastější křižovatky a dopravní značky. Jakmile je uvidíš v praxi, mozek je rozpozná bez zaváhání a ty se budeš soustředit na řízení, ne na hádání přednosti.

Tip: Bezplatné oficiální testy najdeš na etesty2.mdcr.cz

Nazuj pohodlnou obuv 👟

Žádné podpatky, žabky ani „trendy“ platformy. Lehká teniska s pevnou podrážkou ti dá cit pro spojku a brzdu, nebude klouzat a ušetří zbytečné křeče v noze.

Mini‑check: Když stojíš na špičce, pata se nesmí vyzouvat. Pak máš ten správný kontakt s pedály.

Spěch je nepřítel, buď před jízdou raději dříve ⏰

Dopřej si pár minut navíc, v klidu si dojdi na WC, zhluboka se nadechni a nalaď se na lekci. Když vyrazíš ve spěchu, stres se promítne i do jízdy a chyby naskáčou rychleji. Raději zpomal, uvolni se a usedni za volant v pohodě.

Radši se zeptej, než abys zmatkoval za volantem❓

Instruktor je tvůj parťák, chce, abys řídil jistě a u zkoušky uspěl. Tápeš v přednostech, nerozumíš značce, nevíš, jak přesně probíhají závěrečky? Ptej se hned. Jedno vyjasnění v první hodině ti ušetří pět chyb v desáté.

Připrav si správně vozidlo před jízdou

Sedačku: Posuň ji tak, abys při úplném sešlápnutí spojky či brzdy měl koleno lehce pokrčené. Opěradlo skloň tak, aby tvoje ramena zůstala v kontaktu s opěrkou i při otočení volantu.

Volant: Přitáhni nebo oddal jej tak, aby ses nataženou paží dotkl zápěstím horního okraje věnce a loket přitom zůstal mírně pokrčený. Uchop pozičně „tři‑čtvrtě na tři“, moderní standard pro vozy s airbagem.

Zrcátka: Vnitřní: ať vidíš celé zadní okno a rám okna symetricky.

Boční: vlastní auto by mělo zabírat jen asi pětinu zorného pole; posuň zrcátka víc ven, čímž zmenšíš mrtvé úhly.

Hlavová opěrka a pás: Horní okraj opěrky srovnej s temenem hlavy. Vzdálenost od hlavy ≤ 4 cm. Pás veď přes klíční kost a boky, nikoliv přes krk či břicho.